タイミングベルトのズレの原因と解決策

1.タイミングベルト自体の原因。 シンクロベルトの芯線は、長期間の使用により張力が弱くなり、経年劣化や左右の張力のばらつきが生じます。 この場合、タイミングベルトを交換できます。 内側と外側のタイミング ベルトの張力が一定でない場合は、内側と外側のタイミング ベルトの位置を交換できます。 ずれが深刻でない場合は、ガイド ホイールとテンション ホイールのリテーニング リングを使用して問題を解決できます。
2.ガイドホイールまたはテンショナーの原因。 シンクロベルトがズレた場合、ズレた方向がどちらの方向に走行するかです。
機械の長期作業の後、タイミングベルトの張力の作用下で、ガイドホイールとテンションホイールがさまざまな程度に摩耗し、ガイドホイールフレームとテンションホイールフレームでさえも変形（内側変形）。 この摩耗や変形は、肉眼では容易に観察できません。 このとき、ガスケットを追加することで解決できます。 具体的な方法は次のとおりです。
(1)テンショナーフレームフットガスケット方式。 ガスケットは、ブリキまたは亜鉛メッキブリキなどで作ることができ、特定のニーズに応じて厚さを選択できます。 同期ベルトが内側にずれている場合は、内側の張力が高すぎることを意味し、上部の両側に同じ厚さのガスケットを追加できます。
(2) 案内輪枠フットガスケット方式。 ソケットレンチを使用してガイドホイールフレームを固定しているアンカーネジを緩め、下部の両側にガスケットを追加します. ガスケットの厚さは、調整のニーズに応じて選択する必要がありますが、厚さは一貫している必要があります。
上記の 2 つの方法にはそれぞれの特徴があります。最初の方法は、デバッグの際により面倒です。 一方では、テンションホイールが下にあり、アンカーネジを締めるのが不便です。 春、デバッグの効果はあまり理想的ではありません。 2 番目の方法はデバッグには便利ですが、調整感度が高すぎます。つまり、ガスケットの厚さに非常に敏感であり、繰り返しデバッグする必要があります。 問題を解決するには、2 つの方法を組み合わせて使用​​することをお勧めします。これにより、効果が向上します。